Польща планує реформувати систему іспитів для майбутніх водіів. Головні зміни — скорочення теоретичних тестів, скасування їзди на майданчику, підвищення штрафів та посилення покарань для порушників. Про це повідомило міністерство інфраструктури.
Реформа іспитів для водіїв: що відомо
Для розробки реформи польський уряд вивчав досвід Швеції — країни, яка вважається лідером у сфері безпеки дорожнього руху.
Найбільша зміна, яка очікує кандидатів у водії, — повне скасування практичного іспиту на майданчику для категорії B. Міністр інфраструктури Даріуш Клімчак зазначив, що в більшості країн Європи від нього вже давно відмовилися.
За офіційними даними, близько 40% кандидатів не складають іспит саме на майданчику. Наразі основна увага приділятиметься оцінці навичок водіння. Однак навчальні майданчики залишаться для курсантів автошкіл, щоб краще опанувати базові навички керування автомобілем.
Теоретичний іспит також зазнає суттєвих змін. Кількість питань буде скорочено, адже зараз їх понад 3,5 тисячі, чмало з них не відповідають реальним ситуаціям на дорозі.
Ба більше, замість існуючої рекомендаційної комісії буде створено центр, підпорядкований Міністерству інфраструктури.
3 вересня 2026 року для водіїв-початківців запроваджується трирічний випробувальний термін. Протягом цього періоду вони будуть зобов'язані пройти практичне навчання з безпеки дорожнього руху. Крім того, у разі вилучення прав на 3 місяці (наприклад, за перевищення швидкості), посвідчення водія буде анульовано на 5 років.
Нагадаємо, що у березні 2026 року у Польщі набули чинності нові вимоги для водіїв.
Зокрема відтепер мінімальний вік для керування електросамокатом підвищено з 10 до 13 років. А 17-річні підлітки можуть отримати права категорії B, але протягом перших шести місяців або до 18 років вони зобов'язані їздити у супроводі досвідчених пасажирів.
Читайте також:
Отримуй актуальні новини та щотижневий дайджест перевіреної інформації.
