Німецький перевізник Deutsche Bahn змінює підхід до продажу, скасування і гнучкого використання квитків. Після хвилі критики від пасажирів, які вважали чинні правила або надто заплутаними, або несправедливими, компанія вирішила спростити систему й одночасно зробити її більш привабливою для тих, хто планує заздалегідь.
Водночас на рівні ЄС готується впровадження єдиного цифрового квитка, що дозволить подорожувати залізницею через кілька країн за єдиним бронюванням, без потреби шукати кожного разу окремих перевізників та окремі правила.
Ці зміни мають спільну мету: зробити залізничні перевезення більш доступними, зрозумілими та зручними. Розповідаємо, що саме зміниться у бронюванні й скасуванні квитків.
Як було раніше і що змінюється тепер
До 15 червня 2025 року:
- Квитки Flexpreis (гнучкі тарифи) можна було скасувати безкоштовно до дня перед поїздкою включно.
- Не було різниці у вартості квитка, купленого за 3 місяці чи за день до подорожі — всі Flexpreis коштували однаково.
- Пасажири часто скасовували квитки в останню хвилину без наслідків, чим створювали складнощі для планування поїздів.
Що зміниться:
- Flexpreis зі знижкою 20 %, якщо ви купуєте його більше ніж за 28 днів до дати поїздки.
- Нові правила скасування:
- Безкоштовно за умов скасування за 8 і більше днів.
- 10 € — скасування між 7 і 1 днем.
- 30 € — скасування у день поїздки.
- Також залишається функція instant cancellation, тобто безкоштовне скасування протягом 3 годин після купівлі.
У чому переваги нових правил?
- Вперше пасажири отримують вигоду за раннє бронювання, це зручно для планувальників і сприяє більш точній логістиці.
- Зменшуються втрати від “останньої миті” скасувань, що дозволяє краще оптимізувати заповнення поїздів.
- Квитки стають більш гнучкими для тих, хто планує наперед, і більш чесними по відношенню до інших пасажирів.
Інші тарифні категорії
Окрім Flexpreis (гнучких квитків), Deutsche Bahn пропонує кілька інших видів тарифів, кожен із яких має свої особливості:
Sparpreis (економ-тариф)
- Це дешевші квитки з фіксованим маршрутом та часом.
- Скасування можливе до 1 дня до поїздки з 10 € комісією.
- Повернення відбувається у вигляді ваучера, а не грошей.
Super Sparpreis (супереконом)
- Найдешевший варіант, але взагалі не підлягає поверненню чи зміні після закінчення 3-годинного "вікна" миттєвого скасування.
- Ідеальний для тих, хто впевнений у даті та маршруті.
Ці тарифи не змінюються з 15 червня, однак розуміння їх особливостей важливе, щоб уникнути неприємних сюрпризів.
Єдиний цифровий квиток для Європи: мрія чи реальність?
Євросоюз активно просуває ідею “Єдиного європейського квитка” — цифрового рішення, яке дозволить пасажиру:
- купити один квиток через одну платформу;
- подорожувати через кілька країн;
- отримувати компенсації автоматично у випадку затримок.
Це реалізується в рамках Open Sales and Distribution Model (OSDM) — нового технічного стандарту, який мають впровадити всі основні перевізники. Deutsche Bahn, SNCF (Франція), ÖBB (Австрія), SBB (Швейцарія) та інші вже погодилися приєднатися.
У чому складність:
- Системи бронювання в кожній країні різні, тому уніфікувати їх буде досить складно з технічного боку.
- Потрібна координація законодавств, наприклад, з приводу компенсацій чи прав пасажирів.
- Перевізники бояться втратити власний контроль над каналами продажу та частину доходів.
Попри це, перші міжнародні квитки за цією схемою мають з’явитися вже в другій половині 2025 року, а повний запуск очікується до 2026–2027.
Інші важливі зміни для пасажирів
Deutschlandticket — що змінилося
Цей місячний квиток, який дозволяє їздити по всій Німеччині місцевим транспортом, із січня 2025 року подорожчав з €49 до €58. Його можна скасувати, але лише до певної дати в місяці. Це робить його менш зручним для тих, хто користується ним періодично, а не постійно.
BahnCard — перегляд цін
Зміни торкнулися і BahnCard — спеціальних абонементів, які дають знижки:
- BahnCard 25 (дає 25% знижки) — коштує €62.90.
- BahnCard 50 — €244.
- BahnCard 100 — майже €5 000 за необмежену кількість поїздок у 2-му класі.
Ці абонементи вигідні лише тим, хто часто подорожує, і не мають миттєвої вигоди для туристів чи одноразових поїздок.
Зміни в правилах Deutsche Bahn і планування єдиного квитка для Європи — це крок до більш зручних, екологічних і передбачуваних подорожей. Але все залежить від того, як саме ви подорожуєте: той, хто купує квиток "за 5 хвилин", і той, хто планує за місяць, відтепер мають дуже різні можливості.
Щоб не потрапити у пастку, варто ретельно читати умови, бронювати наперед і, за можливості, користуватися знижками. А ще слідкувати за оновленнями: залізнична система Європи зараз у русі буквально і фігурально.