Польща готується до реалізації одного з найбільших інфраструктурних проєктів у своїй сучасній історії — будівництва нового аеропорту Port Polska, який влада позиціонує як майбутній ключовий транспортний вузол Європи. Якщо плани буде втілено, він може істотно змінити баланс авіа- й залізничних перевезень у Центральній та Східній Європі і водночас стане одним із найдорожчих державних проєктів у ЄС.
Аеропорт, раніше відомий як Centralny Port Komunikacyjny (CPK), планують збудувати між Варшавою та Лодзем, у точці, яку уряд називає стратегічною для об’єднання повітряного, залізничного й автомобільного сполучення.
За задумом, Порт Польська має стати не просто новими "воротами" країни, а повноцінним транзитним хабом, що з’єднає польські міста з глобальними маршрутами.
Будівництво планують розпочати у 2026 році. Перші елементи інфраструктури, зокрема високошвидкісне залізничне сполучення між Варшавою та Лодзем мають запрацювати до початку 2030-х років. Повний запуск аеропорту очікується близько 2032 року.
За офіційними планами, новий аеропорт зможе обслуговувати до 40 мільйонів пасажирів на рік, що ставить його в один ряд із найбільшими європейськими хабами.
Ключова ідея полягає в поєднанні авіаперельотів зі швидкісною залізницею, аби значна частина пасажирів мала змогу дістатися до аеропорту менш ніж за пів години з Варшави, а згодом і з інших регіонів країни.
Втім, масштаб має й інший бік. Загальна вартість проєкту оцінюється приблизно у 131 мільярд злотих (близько 30 мільярдів євро), що робить Порт Польська одним із найдорожчих інфраструктурних проєктів у Європейському Союзі.
Отримуй актуальні новини та щотижневий дайджест перевіреної інформації.
