Європейський Союз готує революційні зміни: новий екологічний стандарт Євро 7 вперше в історії встановить на законодавчому рівні вимоги до довговічності акумуляторних батарей електрокарів та плагін-гібридів.
Нові правила: що відомо про стандарт Євро 7
Згідно з новими правилами, впровадження екологічного стандарту відбуватиметься поетапно, щоб автовиробники мали час адаптуватися.
29 листопада 2026 року — вимоги набувають чинності для нових моделей легкових електромобілів та плагін-гібридів (категорія M1), які лише виходять на ринок і проходять процедуру омологації.
Наступного року стандарт стає обов'язковим для всіх нових автомобілів, що продаються в автосалонах ЄС, незалежно від дати розробки моделі.
Для електровантажівок та автобусів (категорії M2, M3, N2, N3) графік більш лояльний:
* з 29 травня 2028 року — для нових моделей;
* з 29 травня 2029 року — для всіх нових транспортних засобів .
Головні зміни — чіткі кількісні показники деградації акумуляторів. Виробники тепер зобов'язані гарантувати, що батарея збереже певний відсоток початкової ємності.
Для легкових електромобілів (категорія M1) через 5 років або 100 тис. км пробігу — не менше 80% початкової ємності, через 8 років або 160 тис. км — не менше 72%.
Для легких комерційних фургонів (категорія N1) вимоги дещо м'якші:
Цікаво, що більшість сучасних електромобілів уже зараз відповідають цим показникам, а деякі виробники, як-от Toyota, встановлюють навіть жорсткіші власні стандарти. Тож новий закон не стільки "посилює контроль, скільки унеможливлює випуск неякісних батарей у майбутньому.
Крім того, кожен новий автомобіль отримає так званий "екологічний паспорт" (Environmental Vehicle Passport), де будуть зафіксовані всі ключові параметри, включно з даними про батарею.
Варто зазначити, що Євро 7 стосується не лише електромобілів, а й всіх інших автівок. Уперше впроваджують жорсткі ліміти на викиди частинок від зношування гальм та шин. Для електрокарів, що мають більш потужні гальма, вимоги будуть навіть суворішими, ніж для бензинових авто.
Нові правила суттєво підвищують прозорість ринку вживаних електромобілів. Тепер покупець зможе об'єктивно оцінити стан батареї, а не покладатися на обіцянки продавця. Очікується, що зміни стимулюватимуть розвиток вторинного ринку в Європі.
Раніше повідомлялося, що у Польщі запровадили нові штрафи та обмеження для водіїв.
Отримуй актуальні новини та щотижневий дайджест перевіреної інформації.
