Уряд Японії розглядає можливість зарахувати оновлення залізниць до оборонних витрат. Мета — зміцнити військову логістику й відповісти на тиск США, які вимагають збільшити бюджет національної безпеки країни, передає видання Seeking Alpha.
Оборонний бюджет Японії: що відомо
Наразі категорія «розвиток публічної інфраструктури» в межах оборонних витрат охоплює переважно аеропорти та порти. Якщо до неї додадуть залізниці, очікуються такі заходи:
- підтримка малозавантажених ліній, які мають стратегічне значення;
- розширення тунелів для проходу великогабаритної військової техніки;
- будівництво логістичних хабів, підключених до залізничної мережі;
- додавання других колій на окремих ділянках для збільшення пропускної здатності.
Японія наразі має цільовий показник, за яким оборонні та пов’язані з ними витрати разом мають становити 2% ВВП. Однак США наполягають на підвищенні цієї планки до 3,5%.
Крім того, влада також обговорює питання ширшого визначення витрат на безпеку, включно з космічними технологіями, штучним інтелектом та енергетичною інфраструктурою.
Для порівняння, у бюджеті 2026 року на аеропорти було виділено 53,2 мільярди єн, на порти — 53,4 мільярди єн, на дороги — 118,4 мільярди (загалом 225 мільярдів).
Ініціатива викликає занепокоєння як усередині Японії, так і за кордоном. Критики зазначають, що рішення про долю місцевих залізниць може ухвалюватися не за потребами пасажирів, а за військовою доцільністю. Це розмиває межу між цивільною та військовою сферами, яка була важливою рисою повоєнної політики Японії. Посилення логістики для тривалих бойових дій може сприйматися сусідами як сигнал про зміну оборонної стратегії.
Нагадаємо, що залізнична мережа Японії вважається найрозгалудженішою в світі: в будь-яку точку країни можна дістатися поїздом.
Читайте також: Японія у 5 разів підвищує вартість візи
