На тлі військового конфлікту з Іраном та фактичної блокади Ормузької протоки, через яку проходить близько п'ятої частини світової нафти, Дубай розпочав роботи з будівництва нового порту на східному узбережжі ОАЕ. Про це повідомляє газета Independent з посиланням на Financial Times.
Криза в Джебель-Алі: як Дубай планує захистити логістику від іранських атак
Операції у флагманському порту Дубая Джебель-Алі, найбільшому контейнерному хабі регіону, через блокаду протоки скоротилися на 90–95%. Крім того, цей порт постраждав від уламків іранських ракет.
За оцінками Moody's, річний дохід державного оператора DP World впаде з $6,6 млрд до $5,9 млрд.
Зараз оператор DP World веде переговори про будівництво в еміраті Фуджейра на березі Оманської затоки. План передбачає створення багатоцільового порту та нового контейнерного терміналу.
Контейнери прибуватимуть до нового порту у Фуджейрі, оминаючи небезпечну протоку, а потім доставлятимуться автомобільним транспортом до Дубая, Абу-Дабі та інших країн Перської затоки.
За оптимістичними прогнозами, новий порт може бути збудований вже за півтора року. За словами міністра зовнішньої торгівлі ОАЕ Тані бен Ахмеда Аль-Зейуді, навіть якщо протока відкриється, кінцева мета — звести залежність від неї до нуля.
Крім того, повідомляється, що портовий оператор Gulftainer має намір інвестувати дві мільйярди доларів США у розширення порту Хор-Факкан.
