На фоне военного конфликта с Ираном и фактической блокады Ормузского пролива, через который проходит около пятой части мировой нефти, Дубай начал работы по строительству нового порта на восточном побережье ОАЭ. Об этом сообщает газета Independent со ссылкой на Financial Times.
Кризис в Джебель-Али: как Дубай планирует защитить логистику от иранских атак
Операции в флагманском порту Дубая Джебель-Али, крупнейшем контейнерном хабе региона, из-за блокады пролива сократились на 90–95%. Кроме того, этот порт пострадал от обломков иранских ракет.
По оценкам Moody's, годовой доход государственного оператора DP World упадет с $6,6 млрд до $5,9 млрд.
Сейчас оператор DP World ведет переговоры о строительстве в эмирате Фуджейра на берегу Оманского залива. План предполагает создание многоцелевого порта и нового контейнерного терминала.
Контейнеры будут прибывать в новый порт в Фуджейре, минуя опасный пролив, а затем доставляться автомобильным транспортом в Дубай, Абу-Даби и другие страны Персидского залива.
По оптимистичным прогнозам, новый порт может быть построен уже через полтора года. По словам министра внешней торговли ОАЭ Тани бен Ахмеда Аль-Зейуди, даже если пролив откроется, конечная цель — свести зависимость от него к нулю.
Кроме того, сообщается, что портовый оператор Gulftainer намерен инвестировать два миллиарда долларов США в расширение порта Хор-Факкан.
